Toyota Highlander Platinum 2020 года получает приз за участие

1 Авг от Дмитрий Власов

Toyota Highlander Platinum 2020 года получает приз за участие

Современный трехрядный кроссовер-внедорожник нуждается в комфорте, стиле и новейших технологиях. Модернизированная Toyota Highlander 2020 года делает все эти вещи, но не превосходит ни одну из них.

Сражаясь с Hyundai Palisade, Honda Pilot, Volkswagen Atlas, Dodge Durango и Kia Telluride, который был Лучшим автомобилем, который можно купить в 2020 году, Highlander может потерпеть неудачу.

С рейтингом TCC, равным 7,2 из 10, Toyota Highlander 2020 года предлагает лучшую информационно-развлекательную систему, предлагаемую в Toyota, надежное защитное снаряжение и удобные сиденья, но его дизайн занят, сиденья узкие, а третий ряд маленький.

Я провел неделю с Toyota Highlander 2020 года в топовой платиновой отделке, выполняя поручения, совершая пробежку по Costco, перевозку детей и поездки по дорогам, чтобы найти, где он попадает или не попадает. Вот что я узнал.

Удобная передняя половина

Первые два ряда сидений были удобными, удобными и имели вертикальное положение для сидения. Сиденья, достойные поездки, были более прочными и немного менее утомительными, чем мягкие троны, найденные в Honda Pilot.

Но вы должны быть такими широкими, чтобы кататься

Но в 5’10 ”со средней сборкой я чувствовал, что места были настолько широкими, насколько мне было удобно. Если бы я весил 240 фунтов, то после четырех лет учебы в колледже места могли бы быть немного узкими.

2020 Toyota Highlander Platinum

2020 Toyota Highlander Platinum

Лучшая информационно-развлекательная система

Это как если бы Тойота слушала или что-то в этом роде. Информационно-развлекательный интерфейс Highlander с 12,3-дюймовым сенсорным экраном — лучшая настройка, которую сегодня предлагает автопроизводитель, хотя это и не самая высокая планка. Экран четкий, четкий и имеет высокое разрешение. Интерфейс прост в использовании и стыдит устаревшую, основанную на плитках установку, найденную в Honda Pilot. Он в основном находится в режиме разделенного экрана, где одновременно работают две функции, такие как Apple CarPlay и настройки климат-контроля.

2020 Toyota Highlander Platinum

2020 Toyota Highlander Platinum

Но она все еще скомпрометирована

Toyota не различает элементы управления звуком для навигации и музыки. Выбор заканчивается тем, что Waze выкрикивает вам указания или едва слышит вашу музыку. Итак, давайте представим, что вы едете по крутому склону к Нейл Даймонду и приближаетесь к повороту, а затем Вейз громко, как Даймонд, вмешивается, крича, чтобы вы повесили правую. Глупый обходной путь, который людям не нужен, — это войти в настройки Waze, прежде чем подключить телефон и изменить громкость приложения.

Большинство автомобилей, которые продаются сегодня, имеют функцию управления звуком, специфичную для используемой функции, так что навигация на Waze останется такой же, как в вашем телефоне, а «Sweet Caroline» будет продолжать качаться в зависимости от настройки громкости автомобиля. В Highlander это одна настройка громкости, независимо от источника.

2020 Toyota Highlander Platinum

2020 Toyota Highlander Platinum

Значение имеет то, что находится внутри

Highlander 2020 оснащен привлекательной асимметричной приборной панелью с тонкой отделкой и вентиляционным отверстием на стороне пассажира, а органы управления слегка наклонены к водителю с использованием различных материалов и отделки. Благодаря его приборной панели Honda Pilot и Volkswagen Atlas выглядят совершенно скучно. Большой 12,3-дюймовый сенсорный экран достаточно хорошо интегрирован, а не выглядит как планшет, который был прикреплен к приборной панели. Те, кто находится в холодном климате, где перчатки необходимы в течение полугода, оценят ручки, кнопки и переключатели.

2020 Toyota Highlander Platinum

2020 Toyota Highlander Platinum

Но машины — это не люди

Мама была права: важно то, что внутри. Это в основном относится к людям. Столько, сколько я хочу, чтобы автомобили были людьми, Toyota Highlander 2020 года звучит глупо. Спереди он отвисает, как будто тает в некоторых местах. Это могло бы быть хорошо для Дали, но не для Тойоты. Снизу свисающие стороны выглядят так, словно хмурится; задняя часть выглядит так, как будто задняя дверь и крылья тают от задних фонарей, а ракета в задней двери придает ей тяжелый вид с бокового профиля. Наилучший угол обзора — передняя часть с тремя четвертями.

2020 Toyota Highlander Platinum

2020 Toyota Highlander Platinum

Видимость

В эпоху толстых колонн, небольших окон и комплектов датчиков безопасности, установленных возле зеркала заднего вида, стало трудно увидеть из автомобилей. Перспективное видение Горца потрясающе. Передние стойки тонкие, центральные стойки не мешают обзору водителя при повороте головы, а линия капота низкая. Бонусные баллы за гребешок в центре капота, который имитирует то, что вы найдете на могучем Land Cruiser.

2020 Toyota Highlander Platinum

2020 Toyota Highlander Platinum

Заднее зрение посредственное из-за небольшого заднего стекла и угла наклона D-опор. Volkswagen Atlas и Kia Telluride имеют большие задние стекла и улучшенные линии обзора.

Комната для вещей

В семейных автомобилях речь идет не только о хранении, поскольку любой может создать большой грузовой отсек. Это умные хранилища для безделушек, закусок и дудов, которые отражают способность автопроизводителя удовлетворять потребности своих клиентов.

У Highlander была потрясающая полка под климат-контролем, чтобы убрать смартфон. Передний центральный подлокотник не поднялся, он отодвинулся, открывая доступное беспроводное зарядное устройство для смартфона. Под ним массивное отделение для хранения вещей, в котором поглотили ящик для электроники, чашку с закусками, две сумки с золотыми рыбками, мешочек с фруктами, четыре маски для лица, бутылочку с дезинфицирующим средством для рук, набор детских наушников и место для запаса.

2020 Toyota Highlander Platinum

2020 Toyota Highlander Platinum

Посредственный третий ряд

Третий ряд не очень подходил для взрослых и был своего рода наказанием для детей. Дно сиденья было низким и плоским, и из-за колесной базы Highlander пассажирская лошадь второго ряда сменила место для ног, и в итоге все проиграли. Atlas, Telluride, Pilot и Palisade оснащены более удобными, пригодными для использования сиденьями третьего ряда.

Тойота Highlander Platinum 2020 года стоит 51 511 долл., а конкуренция приятнее, дешевле и эффективнее в транспортировке семьи. Как студент C, он выбирает каждую коробку, ожидаемую и нужную для семейного трехрядного кроссовера SUV с достаточным объемом памяти, приличным комфортом и простой в использовании технологией. Но он не может выделяться, вводить новшества или вести в конкурентном сегменте семейных автоперевозчиков.

2020 Toyota Highlander Platinum V-6

Базовая цена: 35 720 долларов

Цена в соответствии с тестированием: 51 112 долларов

Экономия топлива EPA: 20/27/23 миль на галлон

Хиты : Лучшая информационно-развлекательная система Toyota, удобные сиденья (первые два ряда), красивый интерьер, большие складские помещения.

Недостатки: посредственный третий ряд, домашний экстерьер, узкие сиденья.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *